Vozač kome pukne kaiš na obilaznici ne otvara sajt servisa. Otvara mapu, gleda šta je najbliže, koliko ima recenzija i da li je otvoreno. Zbog toga Google profil za auto servis radi posao koji sajt ne radi: pojavljuje se u trenutku kada je odluka hitna i kada se donosi na osnovu tri podatka na ekranu telefona.
Profil je besplatan i postavlja se za jedno popodne, ali se najčešće postavi do pola, pa deo koji donosi pozive ostane prazan. Ispod je šta se popunjava i u kom redu.
Kategorija određuje za koje upite se pojavljujete
Prva i najvažnija stavka je osnovna kategorija, jer po njoj Google odlučuje kada vas prikazuje. Radnja koja radi i mehaniku i gume, a postavi kategoriju samo za jednu od njih, ne pojavljuje se u pretragama za drugu.
Zato se osnovna kategorija postavlja na ono što je glavni posao, a sve ostalo se dodaje kao dodatne kategorije. Vulkanizer koji radi i geometriju, limar koji radi i lakiranje, električar koji radi i klimu, svi dobijaju na tome da dodatne kategorije budu popunjene. Uputstva za postavljanje vodi Google podrška za poslovne profile.
Usluge se popunjavaju imenom, ne opisom
Pored kategorija postoji i lista usluga, i tu se upisuju konkretni poslovi onako kako ih ljudi traže: zamena ulja, zamena zupčastog kaiša, punjenje klime, geometrija trapa, zamena kočionih ploča. Lista sa dvadeset usluga pokriva mnogo više upita od jednog opšteg opisa radnje.
Radno vreme i telefon su najčešći razlog izgubljenog posla
Netačno radno vreme je greška koja direktno odbija mušteriju, jer čovek koji dođe pred zatvorena vrata ne pokušava drugi put. Isto važi za subotu, koja je za servise dan sa najviše pretraga, i za praznike, koji se u profilu podešavaju posebno.
Telefon u profilu treba da bude onaj koji se javlja tokom radnog dana, a ne broj kancelarije koji zvoni u prazno. Poziv iz profila je najvredniji kontakt koji servis dobija, jer dolazi od čoveka koji je već odlučio da mu treba servis i samo bira gde.
Fotografije rade više od opisa
Profil sa dve fotografije i profil sa dvadeset ne dobijaju isti broj poziva, i razlog nije estetika nego procena rizika. Vozač koji vidi radionicu, opremu i ljude zna gde ide. Vozač koji vidi samo logo ne zna.
Spolja, sa ulice, tako da se prepozna pri dolasku
Radionica, sa liftom i opremom, čista i osvetljena
Oprema koja se izdvaja, dijagnostika, mašina za geometriju, kabina za lakiranje
Ljudi na poslu, jer profil sa licima dobija više poverenja
Rezultat rada, posebno kod limara i detailera, gde se razlika vidi
Fotografije se dodaju i kasnije, redovno, jer profil koji se dopunjava izgleda aktivno. Za detailing studio taj deo je istovremeno i portfolio, kako je razloženo u tekstu o zakazivanju i evidenciji u detailing studiju.
Recenzije se traže, ne čekaju
Servis koji dobro radi ne dobija recenzije sam po sebi, jer zadovoljna mušterija odlazi i ne razmišlja o tome. Recenzije dolaze samo kada se pitaju, i to u pravom trenutku, a taj trenutak je pri preuzimanju vozila, kada je posao završen i račun plaćen.
Način koji radi je najprostiji: link do profila, poslat kao poruka posle preuzimanja. Traženje na licu mesta, dok mušterija drži ključeve, po pravilu daje obećanje bez rezultata. Podsetnik poslat isto veče daje recenziju.
Na lošu recenziju se odgovara, i to kratko
Loša recenzija bez odgovora izgleda kao priznanje. Loša recenzija sa odgovorom u kojem se navodi šta je konkretno urađeno izgleda kao radnja koja stoji za svojim poslom, i to čitaju sledeće mušterije, ne onaj koji je pisao.
Odgovor ima tri dela: kratka zahvalnost, činjenica o tome šta je rađeno, i poziv da se javi radi rešenja. Rasprava u komentarima šteti više od same recenzije. Ovde evidencija naloga direktno pomaže, jer se pre odgovora otvori istorija vozila i vidi šta je zaista rađeno, kako je opisano u tekstu o programu za radne naloge.
Šta se meri u profilu
Profil daje statistiku koja je korisnija od broja pregleda. Tri brojke pokazuju da li radi:
Pozivi iz profila. Direktna posledica popunjenog profila i tačnog radnog vremena.
Zahtevi za rutu. Pokazuju da li vas ljudi nalaze u širem krugu ili samo u ulici.
Upiti po kojima se pojavljujete. Otkrivaju usluge koje treba dodati u listu.
Treća brojka je ona koju vlasnici najmanje gledaju, a najviše nosi. Kada se u statistici pojave upiti za uslugu koju radite a nije u listi, dodavanje te usluge je posao od jednog minuta koji donosi pozive.
Zaključak
Google profil za auto servis radi kada su popunjene četiri stvari: osnovna i dodatne kategorije, lista usluga imenom, tačno radno vreme sa subotom i praznicima, i dvadesetak fotografija. Recenzije se traže porukom posle preuzimanja vozila, a na lošu se odgovara kratko i sa činjenicom.
Za slanje podsetnika i zahvalnica posle posla potrebna je evidencija sa kontaktima i istorijom, i to je deo koji MojEServis vodi na strani za auto servise. Šire o tome zašto se mušterije ne vraćaju, u posebnom tekstu.
